3.Köprü Projesi, 3.Köprü Güzergahı nereye yapılıyor – ne zaman biter
İstanbul nüfusunun artması ve araç sayısının her geçen gün fazlalaşması ulaşımı zor hale getirdi. Özellikle Anadolu ve Avrupa yakasından geçiş yapmak zorunda olanlar için trafik çekilmez bir çile hale gelmişti. Köprüden geçişlerin zaman zaman saatleri bile bulduğu olmaktadır. Yük araçlarının yanı sıra kişisel otomobillerinde aynı güzergahı kullanması ve İstanbul’da köprüyü kullanan kişi sayısının oldukça fazla olması alternatifleri doğurdu. Fikir ortaya çıktığı ilk zamanlardan beri tartışma konusu olan 3. Köprü sonunda yapılıyor. 3. Köprünün nereden geçeceği, hangi güzergah kullanacağı, ne zaman yapılıp ne zaman biteceği ve hangi tarihte ulaşıma açılacağı merak ediliyordu.
3.Köprü Güzergahı - 3.köprü nereye yapılacak
Sonunda 3. Köprünün nereden geçeceği belli oldu. Ulaştırma bakanı Binali Yıldırım, 3. Köprünün Garipçe ve Poyrazköy mevkiinden geçeceğini belirtti. Tam olarak Kuzey Marmara Otoyolu, İstanbul’un batı kıyısından, Kınalı mevkisinde TEM Otoyolu Kavşağı’ndan başlayarak, kömür ocakları mevkiini kadar devam etmekte, İstanbul Boğazı’nı ise 1275 metre ana açıklığı olan bir asma köprü ile geçecektir.
3.köprü yolu
Reklamlar :
Kuzey Marmara Otoyolu projesi olarak bilinen 3. Köprü için ihale yapıldı. Ancak, ihale için beklenen teklifler gelmediği gibi firmalar tarafından pek ilgide görmedi. Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım ise geçtiğimiz günlerde yaptığı açıklama 3. Köprüyü devletin yapacağını ihalenin iptal edildiğini belirtti.
3.köprü ne zaman başlanacak
3. Köprünün bu sene yapımına başlanacağını ve 2013 – 2014 yıllarında ise yoğun çalışmalar yapılarak bitirilebileceğini açıklayan Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım ihalenin daha sonra ilan edileceğini ve tekliflerin alınacağını ve ona göre de yapımını başlatacaklarını bildirdi.
Projenin Avrupa’yı Kafkaslar, Ortadoğu ve Uzakdoğu’ya bağlayan bir transit güzergâhı olacağını söyleyen Bakan Yıldırım, 3. köprü projesinin İstanbul şehir içi trafiğinede etkisi olacağını, ancak İstanbul’un merkezine çok fazla çıkış vermeyeceklerini belirtti.
Yapılan araştırmalar sonucu Adapazarı, İzmit, İstanbul, Tekirdağ arasındaki mevcut ulaşımın sürdürülemez hale geldiği ve özellikle İstanbul içinndeki trafik nedeniyle iş gücü kaybının çok fazla olduğu açıklandı. Mevcut trafik nedeniyle akaryakıt maliyetininde arttığı ve yılda 3 milyat TL’yi aşan akaryakıt masrafı olduğu söylendi. Kuzey Marmara Otoyolu Projesi olarak adlandırılan 3. Köprü yapımına bir an önce başlanması gerektiği belirtildi.
Borsavakti.com’da yer alan bilgi, yorum ve tavsiyeleri yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırım danışmanlığı hizmeti; aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır. Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır. Bu görüşler mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabilir. Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir. Burada yer alan bilgiler, güvenilir olduğuna inanılan halka açık kaynaklardan elde edilmiş olup bu kaynaklardaki bilgilerin hata ve eksikliğinden ve ticari amaçlı işlemlerde kullanılmasından doğabilecek zararlardan www.borsavakti.com ve yöneticileri hiçbir şekilde sorumluluk kabul etmemektedir. Burada yer alan görüş ve düşüncelerin www.borsavakti.com ve yönetimi için hiçbir bağlayıcılığı yoktur .
